A Kravtex-Kühne csoport által Mosonmagyaróváron és Győrben gyártott, teljes mértékben elektromos autóbusz tesztelését kezdi meg a Volánbusz Zrt. a győri tömegközlekedésben.
A Volánbusz folyamatosan végez utasforgalmi próbákat különböző típusú, alternatív meghajtású autóbuszokkal a környezet védelme érdekében. A társaság az elmúlt években mintegy 50 alkalommal több mint 20 busztípust tesztelt, jelenleg a fővárosi agglomerációban és Győrben is hidrogén-üzemanyagcellás járművekkel szerez tapasztalatokat.
A Credobus Electronell a világ leghatékonyabb és leggazdaságosabb e-buszai közé tartozik. A magyar fejlesztésű és gyártású buszcsalád 12 méteres szóló, illetve az év végétől 18 méteres, csuklós kivitelben is készül. A jármű akadálymentes, városi és elővárosi közlekedésre egyaránt alkalmas.
Az Electronell 12 méteres busza a legkönnyebb fémvázas elektromos busznak számít, tömege 11 tonna. Ez a tömegelőny 25 százalékkal redukálja az akkumulátorok mennyiségét. A megcélzott 300 kilométeres hatótáv így 4 helyett 3 akkumulátorcsomaggal teljesíthető, így lényegesen csökken az energiafelhasználás - ismertetik a közleményben.
Az e-buszok sorozatgyártásának megkezdése a Kravtex-Kühne csoportnál közvetlenül 500 magyar munkahely megőrzéséhez járul hozzá, és 100 magyar beszállító számára jelent megrendelést - tették hozzá.
A közlemény idézi Krankovics Istvánt, a Kravtex Kft. ügyvezető igazgatóját, aki szerint a Volánbusznak eddig közel 2800 Credobus-t adtak át, az országos flotta fele az ő gyártmányuk. Barna Zsolt, a Volánbusz igazgatóságának elnöke hangsúlyozta, hogy a járműállomány fiatalítása mellett törekednek a közlekedés folyamatos zöldítésére, fejlesztésére.
Címlapkép: Getty Images