Magyarországon a használtautó-piac átláthatósága továbbra is elmarad az európai átlagtól. Bár a piac visszatért a járvány előtti szintre, a futásteljesítmény-manipuláció és a rejtett hibák még mindig nagy gondot okoznak.
A legfrissebb adatok szerint a ferdehátú modellek a legnépszerűbbek, de az újautó-piacról egyre inkább kikopó szedánokat sem kell még temetni.
Az év eleji lendület fényében egyre nagyobb esély látszik arra, hogy 2024 egészében az éves rekord is megdőljön.
Tény, hogy jóval több az online piactérben az eladásra kínált használt autó, mint egy évvel korábban. De milyen márkákat vehetünk egyáltalán, ha nincs számottevő megtakarításunk? Hány éveset? Mekkora mértékű volt tavaly a drágulás?
A használtautó-piacon is keményen érezteti hatását az infláció. De milyen gépkocsit vehetünk még, ha nincs számottevő megtakarításunk, vagy csak nem akarunk túlköltekezni? Ennek jártunk most utána!
Nagyon kevesen vennének biztosan autót egy éven belül: a 30-59 évesek mindössze 6 százaléka, azaz a döntő többség nem tervezi, csak 29 százalékuk tartja elképzelhetőnek - derül ki a K&H felméréséből.
A Használtautó.hu elemzése rámutat arra, hogy nemcsak az új autók piaca csökken, hanem használtból is egyre kevesebb és egyre idősebb érkezik az országba. Ennek következtében pedig a teljes hazai autópark drasztikusan öregszik: mára átlagosan több mint 15 éves autók futnak a magyar közutakon.
Tavalyhoz képest óriási mértékben drágultak az autók, a használt autók piacán is érezhető egy mintegy 40 százalékos áremelkedés. Érzékelhető az autóhiány Magyarországon, valamint csökken a külföldről behozott használt autók száma is.
Tavaly ilyenkorhoz képest óriási mértékben drágultak az autók, a használt autók piacán is érezhető egy 35-40 százalékos áremelkedés a szakember szerint. Ennek egyik oka az egyre inkább érzékelhető autóhiány Magyarországon.
Egyre biztosabbnak látszik, hogy idén megdől a használt autók 2021-ben beállított 817 ezres adásvételi csúcsa - vonta le a következtetést a JóAutók.hu az első négy hónap forgalmi adataiból.
Júliusban óriásit nőtt a használtautó-adásvételek száma, ami a már több hónapja tartó árcsökkenésnek is köszönhető.
13 százalékkal nőtt a használtautó-piac forgalma az első öt hónapban, és továbbra is az idősebb, olcsóbb autók iránt élénk a kereslet
A használt autók piacán egyedüliként az elektromos személyautók mutatnak átlagárcsökkenést. Hozzuk is a tényeket!
A magyarországi használtautó-piacon 69 600 személygépkocsi cserélt gazdát júliusban, 2,6 százalékkal több az egy évvel korábbinál, az első hét hónap forgalma azonban 3,7 százalékkal a tavalyi szint alatt alakult a DataHouse előzetes adatai szerint.
Úgy tűnik, valami megmozdult a piacon, és elkezdett lejjebb menni a használt elektromos autók ára - tudta meg a Pénzcentrum az ország legnagyobb hirdetési portáljaitól.
Közel megduplázódott a használt autók átlagára Magyarországon két év alatt – derül ki a Vezess .hu kérésére a legfontosabb piaci szereplők által összeállított statisztikákból.
Meglehetősen rosszul néz ki most a hazai használtautó-piac - vajon mikor jön az árcsökkenés? Hetven százaléknál is nagyobb mértékben emelkedett a használt autók átlagára a legnagyobb hirdetési oldalon 1,5 év alatt
Az idén az első fél évében 68 965 import használt személyautót hoztak forgalomba Magyarországon, ami a tavalyi hasonló időszakban regisztrált 62 836 darabhoz képest 9,8 százalékos növekedés - közölte a JóAutók.hu a Datahouse adatai alapján.
Óriási a szakadék a magyarországi fizetések között, autókban mérve is. Mialatt a legrosszabbul fizetett dolgozóknak majdnem két évi fizetésébe kerülne a legolcsóbb itthon kapható új autó, addig egy jól kereső, pénzügyi területen dolgozónak mindez kicsit több mint fél év alatt összejönne. A szociális ellátásban dolgozóknak már egy Suzuki S-Cross is csak álom maradhat.
Az ország melyik részén milyen autók állnak forgalomba? A vezess.hu megnézte, a jelentős drágulás után hová kerülnek a külföldről behozott használt autók közül az érdekesebbek: Teslák, Ladák, Ferrarik, Leafek, BMW-k és a többiek.
Budapest 2℃ (eső)