Itt a bejelentés: több milliárd forintot kapott ez a vasútvonal
Jelentős, mintegy 5,4 milliárd forint többletforrást biztosít a magyar állam a MÁV-nak a Szeged–Szabadka-vasútvonal magyarországi szakaszának előteljesítéséhez.
Jelentős, mintegy 5,4 milliárd forint többletforrást biztosít a magyar állam a MÁV-nak a Szeged–Szabadka-vasútvonal magyarországi szakaszának előteljesítéséhez.
A kormány több bejelentést is tett a háborúra és a rezsicsökkentés védelmére hivatkozva. Ezek az intézkedéseket most az agglomerációban élőket érinti jobban.
A 10 megszüntetett vasúti mellékvonal után előfordulhat, hogy továbbiakat is parkolópályára állítanak? De van, ahol a buszos pótlás sem alternatíva, és vonat nélkül nem működne a falu.
A Budapest-Hegyeshalom fővonal mellett más vonalakon is lesznek szakaszok, ahol a jövőben 160 km/h-ra emeli a MÁV az engedélyezett sebességet.
Májustól megváltozik a rend Nyugat-Magyarországon: csak akkor állnak meg a vonatok, ha az utasok előre jeleznek. Gombnyomás nélkül nem lesz leszállás a megállókban.
Sziklakitermelés miatt hétfőtől péntekig csak egy vágányon közlekedhetnek a vonatok Nagymaros és Szob között a Budapest-Szob vasútvonalon, ezért ideiglenesen megváltozik a menetrend - közölte a Mávinform csütörtökön a honlapján.
További járatokkal egészül ki a menetrend október 29-étől Hódmezővásárhely és Szeged között, így munkanapokon a reggeli, legforgalmasabb időszakban sűrűbben közlekednek majd a vasútvillamosok - közölte a MÁV.
A járványhullámok végével idén végre újra a 2019. évi rekord látogatottságot érheti el a hazai kisvasutak forgalma. Megkerestünk néhány kisvasutat, hogy megtudjuk, milyen szezonra számítanak és milyen fejlesztésekkel várják vendégeiket.
Számos, kerékpárszállításra alkalmas vasúti kocsi indításával készül a hétfőn kezdődő őszi szünetre a MÁV-Start. A vasúttársaság a legnépszerűbb úti célok, a Balaton, a Velencei-tó és a Dunakanyar mellett négy különleges térség látogatását ajánlja.
Új kapcsolatot teremthet Füzesabony északi és déli úthálózata között a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházása, melyben az állomás vasúti pályahálózata felett 2x1 sávos utat és különszintű csomópontot alakítanak ki.
Hatalmas hézag tátongott a nyíregyházi vasúti átjáró vaselemei között, ezért gumipókokat feszítettek ki a két hídkorlát közé javítás gyanánt. A MÁV időközben megkezdte a javítást, az átjáró műszaki átadása a héten fog megtörténni.
A vágányhálózat rossz állapota mellett a munkaerőhiány is egyre nagyobb méreteket ölt MÁV-csoportnál. A Volánnal együtt 57 ezer munkavállalót foglalkoztató két állami közlekedési társaság 4500 pozíciója betöltetlen.
Elindult az utolsó vonat Komló felé, ennek a vonatnak az érkezésével búcsúzik nemsokára a vasút a 26 ezres várostól. 9 másik vonalon is mostanában történik ugyanez.
A HelloVidék most a Balaton vasúti körüljárhatóságának kérdését vette górcső alá az eddig napvilágot látott fejlesztési dokumentumok, helyzetértékelések és társadalmasítási vélemények tükrében.
Rákosrendező állomáson hétfőig az éjszakai órákban felsővezeték-karbantartást végeznek, ezért változik a menetrend, és a fővárosi szakaszon több vonat helyett pótlóbuszokat indítanak.
Meghibásodott a biztosítóberendezés Nagykőrös és Kecskemét között, emiatt hosszabb menetidőre kell számítani a Cegléd-Szeged vonalszakaszon, közölte a Mávinform.
Nagykőrösön felsővezeték-szakadás történt, emiatt Cegléd és Kecskemét között pótlóbuszok szállítják az utasokat várhatóan 17 óráig.
Minden nap 8 és 17 óra között várja a kirándulókat. Hétköznap az erdei vasút és a kiállítások csak előre bejelentkezett csoportok számára lesznek elérhetők, hétvégén és ünnepnapokon azonban teljes szolgáltatással várja a látogatókat.
Bár sokan nem tudják, de nem csak Budapesten jár a HÉV. Gyorsabb, kényelmesebb, biztonságosabb és utasbarát lett Magyarország egyetlen megmaradt helyiérdekű vasútvonala, a Fertővidéki HÉV (FHÉV) hazai, több mint 10 kilométeres szakasza.
A MÁV értesítése szerint ma este Rákosrendező állomásnál leszakadt a felsővezeték, így ott egyik vágányon sem közlekedhetnek a vonatok jelenleg. Várhatóan a váci és az esztergomi vonalon jelentősen megnő a menetidő.